Virages en fin de passage plus faciles

Il est difficile de répéter des virages en fin de passage précis tout au long de la journée de travail. À chaque virage, l’utilisateur doit effectuer avec précision plusieurs tâches au bon moment. Au fur et à mesure que les heures s’accumulent, il devient plus difficile d’effectuer ces tâches, qui peuvent comprendre le braquage du tracteur, le changement de vitesse ainsi que le levage et l’abaissement de l’équipement. Lorsque la fatigue s’installe, les virages en bout de champ peuvent devenir irréguliers.

L’automatisation de demi-tour AutoTrac™ vous offre une solution complète pour des virages en fin de parcours précis et reproduisibles sur la totalité du champ. Il permet d’effectuer des virages précis automatiquement et d’effectuer les manœuvres en fin de passage au moment approprié du virage. Cette fonction permet de réduire les coûts d’intrants et d’alléger l’effort de l’utilisateur.

L’automatisation de demi-tour AutoTrac™ offre de nombreux avantages à l’utilisateur :

• Possibilité de se concentrer sur la tâche, en donnant la possibilité de réaliser les réglages et de prendre les décisions agronomiques nécessaires en marche
• Possibilité de surveiller plus attentivement les pièces du tracteur et des équipements afin de prendre des ajustements préventifs plutôt que correctifs
• Possibilité de détecter d’éventuels obstacles pouvant entraîner des dégâts, comme des pierres, des affaissements ou des trous
• Augmentation de la productivité grâce à la réalisation plus efficace, plus fluide et plus rapide des virages en bout de champ

L’automatisation de demi-tour AutoTrac™ offre des options qui répondent à de nombreux besoins d’utilisation :

• Demi-tour : cette option est un simple demi-tour pour les virages en bout de champ traditionnels afin d’accéder au passage suivant.
• Demi-tour en huit : ce demi-tour est utile lorsque le tracteur n’est pas droit par rapport au bout de champ. Il permet au tracteur d’effectuer un demi-tour en huit à grand balayage qui réduit l’angle de demi-tour et permet à la machine de suivre la bordure du champ à chaque tour.
• Trajectoire droite : cette option permet à la machine de franchir une limite adjacente, sans effectuer de demi-tour. Cette option est utile pour franchir deux limites internes et permet à la machine de relever l’équipement, de franchir la limite et de rabaisser l’équipement une fois de l’autre côté.

Tous ces avantages prolongent le temps de fonctionnement de l’équipement et permettent au conducteur d’être plus alerte à la fin de la journée.

Améliorez les performances des utilisateurs moins expérimentés en utilisant l’automatisation de demi-tour AutoTrac™

Les utilisateurs chevronnés sont de plus en plus difficiles à trouver. Au fur et à mesure que les équipements agricoles deviennent plus grands et plus perfectionnés, certains utilisateurs peinent à apprendre à utiliser les nouvelles fonctions qui peuvent rendre leur exploitation plus efficace et plus productive, ou le refusent tout simplement.

Le système d’automatisation de demi-tour AutoTrac™ permet aux utilisateurs de contrôler automatiquement la direction, la vitesse de la machine et les fonctions de l’équipement pendant les demi-tours. Le processus de configuration est simple et autonome.

Le système d’automatisation de demi-tour AutoTrac™ effectue automatiquement les virages et gère l’équipement en utilisant les limites des champs et des bouts de champ comme point de référence. Le système utilise les dimensions des équipements et des machines pour guider avec précision le tracteur pour un virage optimal en fin de passage.

L’automatisation de ces virages en bout de champ permet également d’assurer le positionnement plus précis de la machine et de l’équipement pour le passage suivant afin d’obtenir une plus grande précision et une meilleure efficacité. La répétabilité du système d’automatisation de demi-tour AutoTrac™ permet aux utilisateurs moins expérimentés d’être aussi performants, voire meilleurs, que les utilisateurs chevronnés.

Virages effectués avec le système d’automatisation de demi-tour AutoTrac™ (à gauche) et virages effectués manuellement par l’utilisateur (à droite)

• Effectuez des virages précis, reproduisibles et efficaces par rapport aux virages effectués manuellement par l’utilisateur, qui peuvent varier d’un passage à l’autre
• Atteignez un niveau de précision plus élevé
• Réduction de la fatigue de l’utilisateur

IL EXISTE CINQ TYPES DE BORDURES

• Bordure extérieure
  • Une bordure extérieure délimite le périmètre de la parcelle. Cela est nécessaire pour faire fonctionner le système d’automatisation de demi-tour AutoTrac™. Pour une meilleure précision, ces bordures doivent être enregistrées en tant que bordures créées en conduisant.
• Bout de champ extérieur
  • Le bout de champ extérieur est la zone situé à chaque extrémité du champ où ont lieu les demi-tours. Cela est nécessaire pour faire fonctionner le système d’automatisation de demi-tour AutoTrac™.
• Bordure intérieure praticable
  • Une bordure intérieure praticable est le périmètre d’une zone située à l’intérieur de la parcelle, qui n’est pas cultivée, mais qui peut être franchie par la machine et l’équipement. Une voie d’eau par exemple. Cela est nécessaire pour faire fonctionner le système d’automatisation de demi-tour AutoTrac™ de façon optimale.
• Bordure intérieure non praticable
  • Une bordure intérieure non praticable est le périmètre d’une zone située à l’intérieur de la parcelle, qui n’est pas cultivée, et qui ne peut être franchie par la machine et l’équipement. Cela est nécessaire pour faire fonctionner le système d’automatisation de demi-tour AutoTrac™ de façon optimale.
• Bout de parcelle intérieur
  • Un bout de champ intérieur est la zone autour d’une bordure intérieure non praticable où ont lieu les demi-tours. Cela est nécessaire pour faire fonctionner le système d’automatisation de demi-tour AutoTrac™ de façon optimale.

BORDURES DE BOUT DE PARCELLE

Bordures de bout de champ (ligne jaune)

Les bordures en bout de champ sont utilisées par le système d’automatisation de demi-tour AutoTrac™ pour contrôler le point de départ des virages et mettre en place des séquences. Elles sont représentées par des lignes jaunes en pointillés. Seules les bordures extérieures et les bordures intérieures non praticables peuvent avoir une bordure de bout de champ.

Le décalage constant est un moyen rapide d’établir des bordures de bout de champ. Il suffit d’entrer la largeur en bout de champ pour que le système génère une limite autour de tout le champ en respectant cette distance.